Bienvenue sur ce site -amateur- consacré au balisage maritime !
Vous y trouvez photos, histoires, curiosités, anecdotes et documents anciens qui s’y rapportent.
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Au nord de l’Île de Noirmoutier se trouve l’Île du Pilier.
Un premier phare a été allumé en 1829 par l’ingénieur Plantier.
Mais en 1876 une seconde tour plus adaptée à l’évolution des optiques
fut mise en service sous l’ingénieur Dingler.
La première tour subsiste toujours.
Ancien amer de l’Île de la Pierre Percée, au large de Pornichet.
Au second plan, le feu amont de l’ancien alignement à 155° de l’accès au port du Croisic.
Synchronisé avec le feu aval, il avait pour caractéristiques 3 occultations en 12 secondes, groupées par 2+1 et une portée de 11 milles.
Sa hauteur était de 10,6m.
Au centre, le feu aval de l’ancien alignement à 155° de l’accès au port du Croisic.
Synchronisé avec le feu amont, il avait pour caractéristiques 3 occultations en 12 secondes, groupées par 2+1 et une portée de 11 milles.
Sa hauteur était de 4,5m.
Tourelle des Espects, au large de la Turballe.
Ancienne tourelle des Bayonnelles au large de la pointe du Castelli, à Piriac-sur-Mer.
Cette tourelle érigée en 1883 a été détruite par une tempête en 1924.
L’ancienne tourelle du Brivet est visible à droite de l’amorce du pont de Saint-Nazaire sur cette carte postale.
Cette tourelle n’existe plus.
L’ancien phare d’Hoëdic est situé sur la côte Est de l’Île.
Il avait été allumé en 1857 et a été éteint lors de la mise en service du phare des Grand-Cardinaux en 1880.
L’ancien feu de la Trinité-sur-Mer.
Il était supporté par une colonne en fonte type de 5,7m de haut et émettait 3 occultations groupées par 2 et 1 en 12 secondes.
Situé à 6,3m au dessus du niveau de la mer, sa portée était de 14 milles pour le secteur blanc, 10 milles pour le secteur rouge et (…)
L’ancien feu de la Perrière avait été mis en service en 1852 et a été détruit durant la Seconde Guerre Mondiale.
Ce feu formait avec le feu du clocher de l’ancienne église Saint-Louis de Lorient l’alignement de la Passe Sud d’accès à la rade dont il était le feu antérieur.
Il émettait un feu (…)
Le clocher de l’ancienne église Saint-Louis de Lorient a accueilli un feu à partir de 1850 jusqu’à sa destruction durant la Seconde Guerre Mondiale.
Ce feu formait avec l’ancien feu de la Perrière l’alignement de la Passe Sud d’accès à la rade de Lorient dont il était leu feu postérieur.
Il (…)
Ancien amer de Kerroc’h, dans les années 1960.
L’ancien feu du Vieux Môle du port de Roscoff au début du XXème siècle.
La tourelle de Pichodour, dans l’estuaire du Douron.
Au second plan, à droite : la tourelle Poull ar Mad Dogan, à l’entrée de la rivière de Lannion.
Au premier plan, à gauche : la tourelle Darlaskenn Vras, à l’entrée de la rivière de Lannion.
Présentant un risque d’effondrement, cette tourelle fait l’objet d’un arrêté du 16 juin 2020 interdisant la circulation à moins de 50m.
L’ancienne bouée des Minquiers, du temps de sa mise en place et de son entretien par l’administration française.
Celle-ci avait vocation à signaler le plateau des Minquiers aux navires gagnant le port de Saint-Malo de nuit.
L’amer du Rosédo donne, avec le clocher de la Chapelle Saint-Michel de l’Île de Bréhat, l’alignement du chenal de la Moisie, permettant d’accéder au chenal du Trieux par le Nord-Ouest.
Ancien espar à proximité de l’Île de Bréhat.
La tourelle tribord des Pierres-Noires au Sud-Ouest de l’Île de Bréhat.
A droite : l’ancienne tourelle Gourvelot, démolie à la fin des années 1980 dans le cadre de la création du port en eau profonde de Saint-Quay-Portrieux.
Granville. - Le Port. - Remorquage d’une Bouée.
La Balise - Signal Maritime de la Pointe d’Agon.
La balise de la Tounette, face au port du Becquet.
La maison-phare de Dielette, au premier plan, allumée en 1876, a remplacé une potence en bois mise en service en 1858.
Cet établissement a longtemps constitué le feu postérieur d’un alignement, à 125,3°, constitué avec le feu de la digue Ouest du port.
