Bienvenue sur ce site -amateur- consacré au balisage maritime !
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Ancien feu vert de l’estacade Nord de l’entrée Est du port de saint-Nazaire.
Il a fait l’objet d’un déclassement dans le cadre de la mise en service de l’entrée Sud du port, suite à la validation de la Commission des Phares du 14 décembre 1901 et à la Décision Ministérielle du 9 janvier 1902.
Le feu de l’extrémité Est du brise-lames Nord de l’entrée de l’Adour.
Ce feu rouge à 4 éclats toutes les 15 secondes a une hauteur de 5 m et une portée 3 milles.
Le feu de l’extrémité Ouest du brise-lames Nord de l’entrée de l’Adour.
Ce feu rouge à 2 éclats toutes les 6 secondes a une hauteur de 9 m et une portée 8 milles.
Le feu de la jetée Nord de l’entrée de l’Adour.
Ce feu rouge isophase, de 4 secondes de période, a une hauteur de 13 m et une portée 5 milles.
Le feu de la digue Jean Lesbordes, ou digue Nord, de l’entrée de l’Adour.
Ce feu scintillant rouge a une hauteur de 8 m et une portée 8 milles.
Le feu postérieur de l’alignement à 90° du Boucau.
Cet alignement donne l’axe du chenal de l’Adour, entre les digues et jetées de l’entrée du port de Bayonne.
Ce feu scintillant blanc a une hauteur de 16 m et une portée 19 milles.
L’anciene balise -ou amer- d’Huchet a été établie au droit de l’embouchure du courant éponyme sur la commune de Vielle-Saint-Girons, entre le phare de Contis et l’ancien amer d’Hossegor.
Ses coordonnées géographiques sont : 43°53’25,41" N et 1°22’42,00" O.
Cette balise a succédé à une (…)
Vue du phare de Contis, avant 1937.
Il est situé sur la commune de Saint-Julien-en-Born, à Contis-Plage, lieu choisi car à égale distance des phares du Cap-Ferret et de Biarritz.
Sa construction visait à sécuriser les zones dangereuses les plus fréquentées du golfe de Gascogne, via un décret (…)
Le phare d’Eierland est situé sur la pointe Nord de l’Île de Texel.
Ses coordonnées géographiques sont : 53° 10’ 55" N et 04° 51’ 19" E.
Il a été mis en service le 1er novembre 1864 suivant les plans de l’ingénieur Quirinus Harder.
Il a été endommagé en avril 1945.
Le phare d’Eierland a (…)
Le phare de Noorderhoofd, au Nord de Westkapelle, a été mis en service en 1876.
Il est situé sur la pointe Nord-Ouest de l’ancienne île de Walcheren, entre la Mer du Nord et l’entrée de l’estuaire de l’Escaut Occidental, qui constitue l’accès au port d’Anvers.
Ses coordonnées géographiques (…)
Le phare de Westkapelle a été mis en service en 1818 sur le clocher d’une ancienne église datant du XVème siècle.
Il est situé sur la pointe Ouest de l’ancienne île de Walcheren, entre la Mer du Nord et l’entrée de l’estuaire de l’Escaut Occidental, qui constitue l’accès au port d’Anvers. (…)
L’ancien phare amont de Nieuwe Sluis à Breskens -dit phare de Breskens- est situé sur la rive gauche de l’estuaire de l’Escaut Occidental, qui est l’accès maritime du port d’Anvers.
Ses coordonnées géographiques sont : 51°24’25" N et 03°31’17" E.
Mis en service le 19 janvier 1868, ce (…)
Le feu de la jetée Est du port de Breskens.
Le feu de la jetée Ouest du port de Breskens.
L’ancien feu aval de Nieuwe Sluis à Breskens.
Il est aujourd’hui situé dans le centre-ville.
Le feu postérieur, à droite, de l’alignement de Kaapduinen.
Cet alignement à 130° permet de pratiquer le chenal de l’Oostgat vers et depuis l’Escaut occidental.
Sa hauteur est de 13m.
Le feu antérieur, à gauche, de l’alignement de Kaapduinen.
Cet alignement à 130° permet de pratiquer le chenal de l’Oostgat vers et depuis l’Escaut occidental.
Sa hauteur est de 13m.
Le feu de Zoutelande, dit du "Sergent", constitue le feu antérieur d’un alignement à 326° permettant de pratiquer le chenal de l’Oostgat vers et depuis l’Escaut occidental.
Sa hauteur est de 13m.
Le feu postérieur de cet alignement à 326° est constitué par le phare de Westkapelle.
Le phare de West Schouwen à Haamstede a été mis en service en 1840.
Sa hauteur est de 50m et la portée de son feu de 30 milles.
Sa lanterne a été remplacée à la fin des années 1970.
L’ancienne lanterne se trouve à Burghsluis, à quelques kilomètres.
Le 3ème phare d’Ouddorp a été mis en service en 1950.
Il remplace un précédent phare mis en service en 1912 et détruit en 1945.
Sa hauteur est de 52m, son feu porte à 30 milles.
L’ancien feu de Walde (ou Waldam) est situe sur une plage entre Calais et Gravelines.
Mis en service en 1859, il a été conçu par l’ingénieur anglais Mitchell. Il est constitué d’un logement hexagonal porté par une structure métallique "vissée" dans le sable sur 5 m de profondeur. Sa présence (…)
Le feu actuel de la jetée Est de Calais datant de l’extension du port dans les années 80.
Optique du feu de la jetée Est du port de Calais.
Sa hauteur est de 10 m et sa portée est de 17 milles.
L’entrée du port de Calais balisée par les feux des jetées Est et Ouest, au début du XXème siècle.
La jetée Ouest et son feu au début du XXème siècle.
Le feu de la jetée Ouest de Calais dans les années 1930.
En face du feu de la jetée Est, le feu de la jetée Ouest remplace une tour (…)
Le feu de l’espar de l’émissaire situé à l’Est du port de Calais.
Son feu jaune est à 5 éclats toutes les 20 secondes.
Il porte à 2 milles.
Le feu du duc d’Albe cardinal Nord du grand bassin Général de Gaulle du port de Calais.
Son feu blanc est scintillant.
Le feu du duc d’Albe B6 du grand bassin Général de Gaulle du port de Calais.
Son feu rouge est d’un éclat toutes les 4 secondes.
