PLEINS FEUX SUR LES PHARES
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Les pignons de Kéravel.
Le pignon occidental (à droite) sert d’amer et forme, avec le phare de Kermorvan,
un alignement permettant la navigation dans la partie sud du chenal de la Helle.
Les feux de l’Estacade et de la Potence ont été construits vers 1877.
Leur alignement permettait d’accéder au chenal du port.
A gauche le feu d’Estacade, aujourd’hui désaffecté.
Le feu de l’ Estacade a été remplacé par un poteau métallique situé plus au sud.
Les feux de l’Estacade et de la Potence ont été construits vers 1877.
Leur alignement permettait d’accéder au chenal du port.
A gauche le feu de la Potence, aujourd’hui feu postérieur d"un alignement à 033°.
A sommet sur la droite se trouvent les sources lumineuses.
Construit selon les plans de l’architecte vendéen Maurice Durand et allumé le 3 août 1968,
le phare d’atterrissage de l’Armandèche est la dernière réalisation de cette taille en France.
Il a été érigé en raison de grands immeubles qui obstruent la vision du feu de la Tour Arundel.
Il est (…)
L’alignement de l’entrée du port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie est marqué par les feux d’aval et d’amont. Ils ont été édifiés de 1878 à 1880 par l’ingénieur Dingler.
Initialement haut de 17 m, le feu amont ou Grand Phare de Saint-Gilles-Croix-de-Vie a été réhaussé de 1889 à 1890.
La (…)
L’alignement de l’entrée du port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie est marqué par les feux d’aval et d’amont.
Ils ont été édifiés de 1878 à 1880 par l’ingénieur Dingler.
Le feu aval a une hauteur de 7 m et une portée de 13 milles.
Cet alignement d’entrée du port a longtemps été indiqué sur les (…)