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Les feux rouges d’alignement à 185° sont allumés en permanence.
La hauteur est de 25 m pour le feu postérieur.
Sa portée est de 17 milles.
Rappel historique En 1761, Choiseul lance un programme national d’aménagement des ports de commerce. Malgré les travaux de restauration du port de Saint-Jean-de-Luz débutés en 1789, la navigation nocturne y est interdite jusqu’au début du XIXème siècle. En janvier 1868, à la suite d’un accident (…)
Rappel historique En 1761, Choiseul lance un programme national d’aménagement des ports de commerce. Malgré les travaux de restauration du port de Saint-Jean-de-Luz débutés en 1789, la navigation nocturne y est interdite jusqu’au début du XIXème siècle. En janvier 1868, à la suite d’un accident (…)
Le feu postérieur de l’alignement de Sainte-Barbe situé au Nord-Est de la Baie de Saint-Jean-de-Luz a été allumé en 1876.
Cet alignement permettant l’accès à la baie a été projeté dès janvier 1868, suite à l’accident de navigation survenu l’année précédente à Napoléon III et à l’Impératrice. (…)
Le feu antérieur de l’alignement de Sainte-Barbe situé au Nord-Est de la Baie de Saint-Jean-de-Luz a été allumé en 1876.
Cet alignement permettant l’accès à la baie a été projeté dès janvier 1868, suite à l’accident de navigation survenu l’année précédente à Napoléon III et à l’Impératrice.
La (…)
La tourelle d’An Namouic est située sur un rocher de la Chaussée de Sein à l’Est du phare d’Ar-Men.
Ses coordonnées sont : 48°02’35" N - 04°57’09" W.
En juin 1932 débute la construction de la tourelle en béton armé sur un socle.
Elle ne porte ni feu ni sirène.
L’ancien feu du Bouc était situé sur le rocher éponyme au large du Cap de la Chèvre, à l’entrée de la Baie de Douarnenez.
Ses coordonnées étaient : 48°11’30" N - 04°36’54" W.
Sa construction décidée en 1922 débute en 1932. La tourelle en béton armé est mise en service en 1936.
Elle était (…)
L’ancien feu rouge de la Pointe de la Vieille à Saint-Mandrier. Ses coordonnées géographiques sont : 43° 05’ 06’’ N et 05° 55’ 19’’ E.
Celui-ci avait été mis en service à la fin du XIXème siècle, en même temps que le feu de la Grande Jetée, suite à l’approbation de la Commission des Phares du (…)
Barre à roue de l’ancien baliseur "Roi Gradlon", présentée aux Phares et Balises de Lorient.
Le feu de Kernevest à l’entrée de la rivière de Crac’h.
Sa hauteur est de 6 m et sa portée est de 10 milles pour le secteur blanc et de 7 milles pour les secteurs rouge et vert.
Il est situé devant l’ancien feu antérieur de l’alignement de Kernevest.
L’ancien feu antérieur de l’alignement de Kernevest.
La source lumineuse était située derrière la fenêtre supérieure du pignon.
La Locmaria dans le port d’Etel en 2018.
Cette vedette des Phares et Balises avait été mis en service en 1959 et avait en charge le balisage des côtes du Morbihan jusqu’en 2015.
La vedette Locmaria a été vendue par les Domaines en 2016.
L’ancien feu de Poulfanc à Riantec, mis en service en 1854.
Avec l’ancien feu du Lohic à Port-Louis, ils formaient un alignement donnant accès à la rade de Lorient par la passe de dite de l’Ouest.
Ce feu a été remplacé en 1913 par le feu de Kerbel.
Feu de la jetée de Port-Louis.
L’amer du Lohic.
Le bâtiment à l’arrière plan est l’ancien feu du Lohic.
L’ancien feu du Lohic à Port-Louis, mis en service en 1854.
Avec l’ancien feu de Poulfanc à Riantec, ils formaient un alignement donnant accès à la rade de Lorient par la passe de dite de l’Ouest.
Le feu était situé derrière la fenêtre du pignon.
Le Logoden dans le port de Lorient en 2018.
Ce bateau de travaux des Phares et Balises avait été mis en service en 1958 et avait en charge le balisage des côtes du Morbihan jusqu’en 2017.
Vendu par les Domaines en 2018, il appartient à une association de sauvegarde de Paimpol.
Cap-Breton - Côte d’Argent - La Grande Balise Nord
Cliquer sur les vignettes pour les agrandir.
Extraits de la carte marine : "Côte Ouest de France - Cap Breton" - Dépôt des cartes et plans de la Marine 1861 - Août 1934 - Edition n°2.
La balise Nord vue depuis Cap-Breton.
Le balise encore (…)
Le feu rouge de l’ancien môle Sud du port de la Ciotat dans les années 1930.
Celui-ci avait été mis en service en 1858.
Sa hauteur était de 13,45 m et sa portée de 11 milles.
Le feu du môle Sud a été détruit dans le cadre de travaux d’extension du port en 1976.
Vue de l’entrée du port de (…)
Feu Sud-Est du bassin d’évitage du chenal de Caronte, dans les années 1950.
Ce feu blanc scintille 9 fois en 15 secondes.
Feu Sud des Calens, dans le chenal de Caronte, dans les années 1950.
Ce feu est vert et scintillant.
Le feu de la jetée de Port-Saint-Louis-du-Rhône, mis en service en 1872, au début du XXème siècle.
Sa hauteur était de 11,7 m et sa portée de 11 milles.
Il a été remplacé au milieu du XXème siècle par une nouvelle tourelle type.
Celle-ci était installée sur un socle en maçonnerie.
Cette (…)
Ancien feu situé sur l’ancienne pile centrale la passe de l’abattoir dans le port de Marseille, en 1970.
Ce feu était fixe et vert.
Ce feu n’existe plus aujourd’hui (2021).
La balise du rocher de Roquerol au large de Balaruc-les-Bains, au début du XXème siècle.
Il s’agit, en 2021, d’une balise cardinale Sud haute de 7 m.
Son feu est donc à 6 scintillements + 1 éclat long toutes les 15 secondes et a une portée de 4 milles.
Le feu fixe et vert de la Tourette, construit et mise en service en 1869 avait une hauteur de 10 m et une portée de 11 milles (en 1879) puis de 3 milles (en 1948).
Il a été détruit lors de travaux d’extension du port de Sète entre 1971 et 1974.
Le feu au loin à droite est le feu de l’épi (…)
Le feu des Onglous, débouché du Canal du Midi dans l’étang de Thau, dans les années 1930.
Haut de 10 m, sa portée est de 13 milles pour le secteur blanc et de 10 milles pour le secteur rouge.
